“Ya no hay filas en Puente III, por que cayó la carga”

“Ya no hay filas en Puente

III, por que cayó la carga”

                                               Por Javier Claudio

            Preocupante para el sector transporte resultó el mes de julio, al sostenerse en una caída el movimiento de carga hasta el 50 por ciento como efecto de la aplicación de aranceles de EU a las exportaciones de México.

            De acuerdo a información recabada entre empresarios del autotransporte, las dos primeras semanas de mes de julio, registraron sorprendentemente a la baja al sumar afectación a la baja hasta un 60 por ciento.

            Al iniciar la segunda quincena del mes paro la caída y ahorita se tendría una baja del 40 por ciento, la que al menos n ha tenido variante en los últimos dos meses, declaró el transportista José Felipe Santos Rodríguez.

            El socio de la Asociación de Transportistas de Carga (ATC) de Nuevo Laredo, afirmó que la agresividad de la política económica de Estados Unidos, mantiene una preocupante afectación al reducirse sensiblemente el movimiento de carga.

            “Deseábamos que se acabaron las filas en el Puente III y finalmente ya no las hay, pero porque cruzamos menos carga en ambos sentidos hacia Estados Unidos. Hoy, si hacemos un cruce al día, es ganancia”, dijo.

                                    –ADIOS AL CRUCE NODRIZAS–      

            Ángel Aguirre Martínez, gerente de una empresa de camiones transfer, indicó que, con el establecimiento de aranceles al acero y el aluminio, se acabó el cruce nodrizas con vehículos ensamblados en México.

            Esperemos resultados de nuevas negociaciones, pues actualmente la paralización del cruce de vehículos hacia EU, se debe también a que las empresas ensambladoras en México pararon actividades ante el cambio del año vehicular.

            “Bueno sería que al reanudar la producción, se levante el veto”, comentó.