El retiro de la Báscula de Pesos y Medidas de la SCT en el Km 26, otro adeudo de la SCT y cuyo espacio sería de beneficio al paso de carga.

Voces llaman a SCT por una real necesidad: Transportistas

Voces llaman a SCT por una real necesidad: Transportistas

                                                Por Javier Claudio

Como oportuno y estratégico para la próxima operación que se tiene de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), calificó el sector autotransporte que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) de cumplimiento de toda terminación y rehabilitación de la infraestructura carretera al entorno de Nuevo Laredo.

Propietarios de algunas empresas de autotransporte de carga, hicieron saber que, se está a buen tiempo que el Gobierno Federal atienda la petición pendiente a fin de que sea complementaria al beneficio que traer el arranque aquí de la sede de ANAM.

  una de sus primeras actividades de solución a las necesidades principales relacionadas con la dinámica del movimiento de carga.

            El próximo funcionamiento de la ANAM, apuraría la urgente demanda de atención a la infraestructura carretera y crearía además de dinámica que en breve será reclamo, declaró Daniel Salazar Domínguez, socio de una empresa de autotransporte de carga ubicada en el Libramiento MexII.

Habló sobre la necesidad de desaparecer los “embudos” de la Carretera Nacional y la Autopista, el retiro de la inoperante Báscula SCT, así también la conclusión del libramiento Mex II, ambos para seguridad en la dinámica de carga,

Citó también la rehabilitación del Kilómetro 26, abandonado actualmente y remarcada en su mala imagen, no obstante haber sido solicitado en comodato para Nuevo Laredo a fin de darle utilidad e imagen.

“Urgió por la necesidad de solución, debido al hecho de que cada uno son adeudos de la SCT desde hace varios sexenios, No obstante, hay silencio, pese a que tenemos organismos y asociaciones relacionadas al movimiento aduanero”, reprochó.

Fue entonces que hizo su llamado para que organismos como la Asociación de Agentes Aduanales, Central de Carga, Asociación de Transportistas de Carga (ATC) y la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram), para que muestren cohesión y demanden mejoras a la infraestructura carretera.

Tenemos más organismos que ninguna otra parte de la frontera y de bien poco nos sirve, pues más bien parece que cada quien trabaja para su cuenta y ningún resultado se ve para el movimiento del comercio exterior, asentó Macías López.

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